Председатель комитета областного Собрания по ЛПК, сельскому хозяйству, природопользованию и экологии Александр Дятлов принял участие в заседании штаба по повышению устойчивости экономики в Архангельской области в условиях санкций в сфере лесопромышленного комплекса и целлюлозно-­бумажной промышленности, природных ресурсов и обращения с отходами производства и потребления.

«Все лесопромышленники говорят об острой нехватке кадров. По некоторым рабочим специальностям дефицит составляет до 30%. Особенно не хватает слесарей и электриков. Несмотря на увеличение зарплаты, покрыть дефицит не получается, – говорит Александр Дятлов. – Добавляет проблем и тёплая зима: нет дорог, следовательно, невозможно вывозить лес. Поэтому ещё острее встаёт вопрос строительства лесных дорог и доступа к общераспространённым полезным ископаемым. На получение лицензии на их добычу уходит до 2-­х лет. Поэтому мы предлагаем ускорить процесс получения лицензии – сделать не 2 года, а, например, месяц».

Фиксируются так же сложности с оборотом железнодорожных вагонов как в Архангельской области, так и в других регионах. Например, на ЗАО «Лесозавод 25» скапливается до 20 порожних вагонов, что мешает отгрузке готовой продукции.

Кроме того, эксперты говорят о транспортной субсидии на перевозку продукции ЛПК. Планируется, что в этом году она составит 1,5 млрд. рублей. Но с учётом ограничения в 200 млн. на 1 предприятие, всего 7 компаний в стране получат эту поддержку.

Также сейчас на федеральном уровне идёт обсуждение исключения продукции ЛПК из числа приоритетов для транспортировки по железной дороге. Если эта идея воплотится в жизнь, то отрасль окажется в глубоком кризисе, остановятся многие предприятия», – подчеркнул Александр Владимирович. Лесопромышленники отмечают проблемы работы в ФГИС ЛК: сбои в системе фиксируются регулярно.

«Электронные сопроводительные документы не закрываются. Для работы в системе предприятиям дополнительно приходится набирать кадры. Оформление документов стало ещё сложнее, чем при бумажном документообороте, – отметил депутат. – Вместе с тем оборудованием ГЛОНАСС оснащены 23 из 260 тыс.   автомобилей. Это меньше 10% от всей техники, используемой в лесной отрасли.

При этом с 1 января предусмотрены штрафы за нарушения в использовании ФГИС ЛК и ГЛОНАСС. Поэтому мы предлагаем ввести мораторий на применение штрафных санкций на год-­полтора, пока система не начнёт работать нормально. Будем обращаться в федеральные органы власти», – подчеркнул Александр Дятлов.

Сергей МИХАЙЛОВ.

Опубликовано в "Лесной Регион" №03(355)