Правительство России может пойти навстречу лесопромышленникам и отложить рост арендных платежей, а также ввести мораторий на банкротство предприятий отрасли.

Поручение рассмотреть такие меры дал вице-­премьер РФ Дмитрий Патрушев. До этого профильные министерства не поддерживали инициативы бизнеса о господдержке. Но и сейчас, считают на рынке, компаниям вряд ли стоит рассчитывать на масштабную помощь.

На совещании обсуждали идеи участников отрасли, которые помогли бы стабилизировать ситуацию в леспроме, в том числе мораторий на процедуры банкротства и сохранение прежних ставок аренды лесных участков. Представители отрасли считают, что их аргументы нашли отклик у чиновников, и прямого повышения арендной платы, скорее всего, не последует. По данным источников, плату за лесные участки могут «заморозить» на текущем уровне до 2028 года.

Ещё один вариант – повышение арендных ставок с возможностью вносить платежи частями в ближайшие три года – лесопромышленники восприняли скептически, указав, что в нынешней ситуации это не поможет отрасли.

Вице-президент компании «Сегежа Групп» Николай Иванов подтвердил, что предложенные Союзом лесопромышленников и лесоэкспортёров РФ меры в целом одобрены. По большинству пунктов профильные ведомства уже получили распоряжения. Николай Иванов подчеркнул, что государственная поддержка критически важна для решения таких проблем, как: отмена перерасчёта арендных платежей за лесные участки; введение моратория на рост ставок экосбора, платы за водные ресурсы и платы за негативное воздействие на окружающую среду (НВОС); временный запрет на банкротства отраслевых предприятий; уход от монополии на лесоустройство и др.

Крупные лесопромышленные компании уже просили кабмин расширить господдержку в логистике. Профильные министерства решили, что достаточно существующих мер. В Минпромторге ответили на обращение главы архангельского собрания депутатов Екатерины Прокопьевой, что, несмотря на снижение объёмов транспортных субсидий в нынешнем году, доля средств на компенсацию логистических издержек лесопромышленников составляет 25% от всей выделенной суммы (2,2 млрд. рублей).

В ведомстве уточнили, что внешние поставки через порты Северо-­Запада субсидировались временно. Сейчас компенсируется до половины затрат на фрахт судна, аренду контейнерных площадок и эксплуатационные расходы при отправке грузов из портов Балтийского и Азово-Черноморского бассейнов в отдалённые государства.

Опубликовано в "Лесной Регион" №11(382)