В условиях динамичного развития промышленного сектора и возрастающей роли импортозамещения холдинг «АМКОДОР» сохраняет позиции одного из ключевых игроков белорусского машиностроения. Вместе с этим предприятие продолжает курс на технологическую модернизацию и расширение экспортного потенциала.

В интервью генеральный директор ОАО «АМКОДОР» – управляющая компания холдинга» Александр Ефимов рассказал о результатах работы холдинга в 2025 году, новой перспективной технике и изменении структуры экспорта.

- 2025 год завершён. Александр Владимирович, расскажите, пожалуйста, с какими основными результатами и показателями холдинг «АМКОДОР» подошёл к новому этапу?

- Безусловно, стоит начать с того, что в прошлом году были приняты серьёзные меры поддержки холдинга на уровне главы государства и правительства. Эти решения позволили обеспечить стабилизацию финансово хозяйственной деятельности и улучшение всех ключевых показателей эффективности.

В качестве примера могу отметить: во втором полугодии нам удалось на 20% увеличить объёмы производства по сравнению с первым полугодием 2025 года и по итогам года выйти на прибыльную работу.

- Какие цели стоят перед холдингом на 2026 год?

- Коллективом разработаны достаточно амбициозные планы развития холдинга на 2026 год. Они позволят обеспечить не только восстановительный рост ключевых показателей эффективности – объёмов производства и экспорта, – но и достичь по большинству параметров наилучших результатов за всю историю работы холдинга.

По выручке от реализации мы планируем достичь темпа роста в объёме 140%, по экспорту – более 170% к уровню 2025 года. При этом абсолютные показатели экспорта также войдут в число наилучших.

Инвестиционная программа развития была пересмотрена согласно поручениям, данным на совещании у главы государства. Ранее у нас реализовывалось либо был запланирован к реализации 21 инвестиционный проект. В настоящее время мы сконцентрировались на 10 наиболее перспективных проектах с высокой степенью готовности и максимальным экономическим эффектом от их реализации – именно они будут завершены в 2026 году. После этого мы приступим к разработке новой программы развития.

В частности, в текущем году планируем завершить модернизацию предприятия «АМКОДОР Можа» в городе Крупки – производителя зерноочистительно-сушильных комплексов и систем хранения зерна.

В этом году также запланирован выход на проектные мощности по двум интеграционным импортозамещающим проектам – производству машин лесопромышленного комплекса на «АМКОДОР ЛЕСМАШ» в Логойске и изготовлению модельного ряда манипуляторов для лесной техники на «АМКОДОР СЕМАШ» в Дзержинске.

Завершается инвестиционная часть проекта по созданию ключевых узлов трансмиссий собственной разработки – ведущих мостов, гидромеханических коробок передач, редукторной группы как для линейки техники «АМКОДОР», так и для поставки российским потребителям.

Также в этом году планируем новые проекты по развитию мощностей по выпуску традиционной линейки – фронтальных погрузчиков. Думаем над масштабированием производства экскаваторной техники, бульдозеров для дорожно-строительной и мелиоративной отраслей. Также будем прорабатывать масштабирование производства сельхозтехники – прицепных, навесных сельхозмашин, которые выпускаем в Дзержинске.

Кроме того, ищем варианты создания дополнительных мощностей под выпуск линейки вилочных электро- и автопогрузчиков, электротележек.

- Какой объём инвестиций запланирован на текущий год?

- Инвестиции в текущем году составят величину практически соизмеримую с прошлогодним уровнем. Запланирован объём не менее 25 млн. долл. Эти средства будут направлены в первую очередь на завершение уже начатых проектов и формирование нового инвестиционного цикла.

Реализацию проектов рассчитываем осуществлять при поддержке доступных механизмов финансирования всех этапов инновационной деятельности – от научно-технических разработок до подготовки производства с использованием на конкурсной основе доступных фондов ГКНТ и местных исполнительных комитетов.

- Как меняется структура экспорта? На какие рынки выходит холдинг?

- Мы, как и многие другие предприятия отрасли, решаем задачу серьёзной диверсификации экспортных поставок. Традиционно ключевым экспортным рынком для «АМКОДОРА» была Российская Федерация, но с прошлого года ситуация начала меняться. Мы получили хорошие заказы в Латинскую Америку, а ко второму полугодию текущего года рассчитываем заключить крупные контракты с рядом африканских государств.

Структура экспорта будет претерпевать существенные изменения. Мы стремимся к формуле «30-­30­-30» – сбалансированному присутствию на трёх ключевых направлениях. Для нас африканский регион – это, по сути, новые страны: мы не работали там около двух десятилетий. Часть стран, таких как Зимбабве и Нигерия, являются традиционными парт­нёрами Беларуси в целом, но для «АМКОДОРА» это новое направление. Также активно прорабатываем выход на рынки Алжира, Египта и других африканских государств.

Опыт изучения африканского региона показал, что там также востребованы машины лесопромышленного комплекса – правда, их нужно адаптировать под местные климатические условия и специфику заготавливаемого материала.

- Расскажите о новинках техники, особенно в лесном направлении.

- Планы у нас масштабные. Если говорить о лесопромышленном комплексе, то мы уже выводим в серийное производство лесозаготовительные мини­машины для санитарных рубок и рубок ухода – они способны импортозаместить ранее закупаемые западные аналоги. Машины создавались совместно с Министерством лесного хозяйства Беларуси.

Сейчас согласована разработка новой модели харвестера среднего класса с колёсной формулой 4х4 для промышленной заготовки леса – крайне востребованная машина для белорусских лесов, работу по проектированию которой планируем завершить в текущем году.

Для рынка России активно готовим к серийному производству машины тяжёлого класса с колёсной формулой 8х8, с ключевыми узлами собственного производства. Это полностью импортозамещённые лесные машины, оснащённые компонентной базой «АМКОДОРА» – мостами, манипуляторами, харвестерными головками, системами управления. Завершаем изготовление опытных образцов и их испытания, а во втором квартале начнём серийное изготовление.

- Насколько холдинг зависит от импортных компонентов?

- Мы активно развиваем собственную компонентную базу – мосты, коробки передач, кабины, светотехнику, контроллеры, системы управления
 с собственным программным обеспечением. Это позволяет достигать локализации производства на уровне 70% внутри холдинга. А если брать Союзное государство Беларуси и России, то по целому ряду машин локализация приближается к 100%.

Наша стратегия – быть импортонезависимыми и работать на опережение, закладывая в конструкторские решения собственную или союзную компонентную базу. В крайнем случае применяем элементы из дружественных стран, в первую очередь из Китая.

- Закрывает ли «АМКОДОР» потребности внутреннего рынка?

- На сегодняшний день мы готовы практически по всей номенклатуре в полном объёме закрывать потребности внутреннего рынка. Наши мощности значительно выше текущего спроса. В структуре продаж прошлого года примерно половина пришлась на внутренний рынок, вторая половина — на экспорт.

- Как вы привлекаете молодёжь на предприятия холдинга? Актуальна ли проблема кадров?

- Кадровая ситуация на наших предприятиях, как и в целом по стране, напряжённая. Поэтому работа в этом направлении ведётся системно. Мы проводим профориентационные мероприятия со школьниками, рассказываем о престиже рабочих профессий, которые сегодня требуют высоких
компетенций. Современное оборудование – станки с ЧПУ, робототехнические комплексы – часто требует не просто среднего специального, а очень часто высшего образования.

Гости из Карелии

В марте на площадке ООО «Амкодор Онего» состоялась рабочая встреча с участием представителей органов власти Республики Карелия и лесозаготовительных предприятий региона. Центральной темой мероприятия стала презентация импортозамещающей техники «АМКОДОР», а также обсуждение специальных условий её приобретения.

Участники встречи ознакомились с производством, технологическими процессами и линейкой выпускаемой техники. Представители отрасли смогли увидеть, как создаются машины, предназначенные для работы в сложных климатичес­ких условиях, характерных для северных регионов.

Специалисты «АМКОДОР» представили технические решения, ориентированные на условия эксплуатации в регионе, а также рассказали о специальных финансовых инструментах, направленных на поддержку предприятий отрасли при обновлении парка техники.

Гости из Поморья

Также в марте ООО «АМКОДОР ЛЕСМАШ» посетила делегация Архангельской области и во главе с заместителем председателя правительства Архангельской области Игорем Мураевым. Визит состоялся в сопровождении председателя концерна «Беллесбумпром» Александра Пшённого.

Кроме того, в Поморье в настоящее время проходят испытания восьмиколёсного лесного комплекса холдинга – харвестера AMKODOR FH3081 и форвардера AMKODOR FF1681. Тестирование позволит оценить работу машин в реальных условиях эксплуатации и определить перспективы их дальнейшего использования.

По итогам визита стороны подтвердили заинтересованность в дальнейшем развитии сотрудничества и расширении использования техники «АМКОДОР» в лесной отрасли Архангельской области.

Проведение таких встреч позволяет не только презентовать возможности техники, но и формировать решения, максимально соответствующие реальным потребностям заказчиков, что является важным фактором устойчивого развития отрасли, отметили в пресс службе холдинга.

Опубликовано в "Лесной Регион" №06(377)