Оптимизация работы БДМ и КДМ по методу ТСО – надёжный способ повышения качества бумаги и картона, позволяющий улучшить механические показатели продукта, обеспечить постоянство качества. В чём заключается метод ТСО и каких результатов позволяет добиться, а также о том, как предотвратить растрескивание картона при нанесении рилевок, в интервью UpackUnion рассказала независимый эксперт ЦБП Юлия Юха.

- Юлия Самуиловна, вы участвовали в научно-­практической конференции «ЦБП – лидер экономики замкнутого цикла», состоявшейся в рамках выставки PulpFor 2023. В первый день ваш доклад был посвящён оптимизации работы БДМ и КДМ по методу ТСО. Расскажите, в чём он заключается?

- Это способ оптимизации работы машины, позволяющий по всему профилю полотна определить направление максимальной эластичности бумаги, а затем настроить БДМ/КДМ для наиболее корректного расположения волокна по всему профилю. Мы можем выявить проблемы на бумагоделательной машине, связанные с тем, как укладывается волокно, и решить эти проблемы, достичь оптимальных физико-механических показателей бумаги.

- Каких результатов позволяет добиться использование метода ТСО?

- Метод ТСО позволяет повысить сопротивление сжатию бумаги для гофрирования и картона для плоских слоёв, оптимизировать соотношение прочности в машинном и поперечном направлении для всех видов бумаг. Метод даёт возможность предсказать скручиваемость гофрокартона. Для печатных бумаг можно решить вопросы с несовпадением цветов при многоцветной печати.

- Для каких машин преимущественно применяется метод ТСО? И как регулярно компании должны проводить оптимизацию БДМ и КДМ?

- Самая простая регулировка – для плоскосеточных машин. Также возможно применение для машин с верхней сеткой и формерами. Те предприятия, на которых есть прибор ТСО, должны, по идее, проверять каждый тамбур и сразу принимать меры, если видят отклонение от корректных показателей. Если прибора нет, то можно строить графики по методу «ТСО без ТСО», который я разработала вместе с коллегой. Но в этом случае возможно проверять максимум 2-3 тамбура в смену.

- Перейдём к теме вашего второго доклада. Какую проблематику вы подняли в своём выступлении?

- Второй доклад более практический. О том, как предсказать растрескивание картона при нанесении рилевок и на входном контроле и что делать в случае проблем с печатью.

- Как предсказать растрескивание картона? От каких факторов это зависит?

- Чтобы предсказать растрескивание лайнера при нанесении рилевок, можно на обычной разрывной машине проводить измерения сопротивления разрыву, но выводить в отчёт не только те стандартные показатели, к которым все привыкли, то есть удлинение, сопротивление разрыву, но и то количество энергии, которое необходимо для разрыва картона (ТЕА – поглощение энергии разрыва). Чем оно ниже, тем больше вероятность, что будет растрескивание.

Растрескивание для крафтлайнера зависит от жёсткости волокна. Для тестлайнера больше влияет связь между волокнами.

- Какие решения этой проблемы вы считаете наиболее эффективными?

- Для крафтлайнеров – правильная варка целлюлозы. Не нужно экономить на этом процессе. Волокно должно быть эластичное, а не жёсткое. Для макулатурного картона самое главное – обеспечить хорошую связь между волокнами, правильный размол и химию.

- Что из этого уже реализуется гофропроизводителями? Поделитесь их лучшими практиками.

- На StoraEnso делают такой входной контроль, у них есть разрывная машина. Остальным гофропроизводителем я всегда рекомендую просить у поставщиков этот показатель (работу разрыва).

- Юлия Самуиловна, вы участвовали в одной сессии с представителями отрасли из Китая. Расскажите, какие продукты российского рынка ЦБП востребованы в этой стране сегодня?

- Насколько мне известно, Китай проявляет наибольший интерес к российскому крафтлайнеру и бумаге для гофрирования, сделанной из первичного волокна.

- И в завершение нашей беседы, Юлия Самуиловна, расскажите, какие проблемы в ЦБП вы выделяете как актуальные и требующие решения.

- К сожалению, российская целлюлозно-­бумажная промышленность в последние 20-30 лет сильно зависела от западных поставщиков как оборудования, так и химии. Сейчас с этим стало сложно. И сложность не только в том, чтобы сделать новую машину: здесь мы уже только на Китай можем ориентироваться или на западных производителей, которые привезут из Китая оборудование.

С точки зрения химии тоже очень большая проблема. Хотя сейчас я вижу, что появляются отечественные производители нужной химии. И чем шире и лучше будет ассортимент, тем легче мы решим проблему со стороны мокрой части, химии.

С оборудованием, конечно, предстоит ещё очень большую работу проделать, потому что мы не можем всё время зависеть от Китая. В своё время в России были заводы, которые делали оборудование и бумагоделательные машины, гофроагрегаты.

Возможно, стоит это возродить. Инженерных знаний у специалистов хватает, и можно даже на базе существовавших раньше заводов снова организовать производство. Например, хорошо бы найти инвестора для возрождения «Петрозаводскмаш».